Transmisiones DSG
Esta transmisión actualmente se encuentra en varios carros a partir de mod. 2014, cuentan con ella marcas como son: Audi (A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q6), Volkswagen (Jetta y Bora 2.0T), Seat (Ibiza, Altea y León 2.0T-1.6T-1.4T) y Mercedez; La transmisión esta estructurada por engranajes de trans. estándar, por un módulo electrónico y por un cloucth húmedo o seco, suelen presentar fallas muy especificas como son:
- Cimbras al andar el vehículo.
- Suelen realizar nada más cambios en pares o impares.
- Se llega apreciar un patinaje o tarda en entrar el cambio cuando ya esta mal el cloucth.
- O simplemente no entra el cambio por consecuencia de desgaste metálico.
- Suele prenderse o parpadear el testigo de la transmisión que es un engrane muy representativo de estas fallas.
- Esta transmisión es delicada ya que en cada intervención que se le realice muy seguramente necesitará de una programación al módulo.
Transmisiones CVT
La transmisión CVT para poder entenderla hay que saber que significado tiene su abreviatura, y quiere decir “transmisión de cambios variables”, esto significa que gran parte en función realizarán los cambios los llamados trompos de CVT y en los que recaíra la mayor parte de los problemas de esa transmisión, ya que esta compuesta por pocos discos, un cuerpo de válvulas que en carros viene integrada la memoria de funcionamiento del vehículo, los trompos CVT, turbina o convertidor y el famoso aceite de CVT único para este tipo de transmisión.
Esta transmisión esta puesta en marca de carrros como son: Nissan (Sentra, Altima, Xtrail y Panfinther), Jeep (Compas y Patriot) Audi (A4,), Honda (City, Acorde, Fit, Hr-v, Br-v). Comúnmente presentan fallas como son:
- Avanzan muy lentas con pedal a fondo.
- Zumban cuando ya se ha tapado el filtro y esto se debe porque se a dañado internamente.
- Entrar y sale la velocidad.
- Se cimbra en el arranque.
- Presenta ruidos raros al andar.
- No cuenta con fuerza.
- Esta transmisión es importante realizar el cambio de aceite a los 30,000 Km. esto para evitar anomalías posteriores.
- También cuenta con programación en el módulo.
Transmisiones DCT
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